Köln - Die KVB testet im Busbetrieb einen licht- durchlässigen Faltenbalg. Es soll ermittelt werden, ob Komfort und Sicherheitsgefühl der Fahrgäste vergrößert werden, wenn der Gelenkbereich im Gelenkbus heller ist. Faltenbälge verbinden in Gelenkbussen die gegeneinander beweglichen Fahrzeugteile. Üblicherweise bestehen sie aus grauem, lichtundurchlässigen Kunststoff, der im Gelenkbereich zur Abdunklung führt. Das transluzente Material unterscheidet sich in Riss- und Kratzfestigkeit nicht vom herkömmlichen Material.
(KVB)Kommentar: Die Fahrgäste haben es gerne hell, warm und gemütlich. Das hat die KVB verstanden und verkündet: "Mehr Licht im Bus!" In der U-Bahn wird das allerdings schwierig. Eine originelle Lösung wäre, alle Bahnen oberirdisch fahren zu lassen .. (rb/MF)
